هوندا ۷۰: تفاوت میان نسخه‌ها
(←لغزها) |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۳: | خط ۳: | ||
==لغزها== | ==لغزها== | ||
ترانه معروفی درباره هوندا هفتاد هست<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=https://dezkhand.blog.ir/1393/05/25/HONDA-70 |عنوان= هندا هفتاد (HONDA 70)| ناشر = وبلاگ دزخند|تاریخ = |تاریخ بازبینی= }}</ref>: | * ترانه معروفی درباره هوندا هفتاد هست<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=https://dezkhand.blog.ir/1393/05/25/HONDA-70 |عنوان= هندا هفتاد (HONDA 70)| ناشر = وبلاگ دزخند|تاریخ = |تاریخ بازبینی= }}</ref>: | ||
{{شعر}} | {{شعر}} | ||
{{ب|هفتاد مرو [[سردشت]]|اِنجِن تَرَکی دارَه}} | {{ب|هفتاد مرو [[سردشت]]|اِنجِن تَرَکی دارَه}} | ||
| خط ۹: | خط ۹: | ||
{{پایان شعر}} | {{پایان شعر}} | ||
* موتور سواری با هوندا ۷۰ از موتورهای دنده ای راحت تر است و بخاطر نداشتن کلاچ می توان تنها با یک دست فرمان را نگه داشته و با دست دیگر کاسه [[بحتیه]] یا [[حریسه]] را نگه داشت! | |||
==پانویس== | ==پانویس== | ||
نسخهٔ ۲۳ فوریهٔ ۲۰۲۲، ساعت ۰۰:۴۵
هوندا هفتاد یا هاندا هفتاد یک مدل موتورسیکلت ساخت شرکت ژاپنی هوندا است که بیشتر در دهه ۵۰ و ۶۰ شمسی از مورد استفاده وسیع مردم قرار می گرفته است. این موتورها بصورت CKD و در جعبه های چهارتایی وارد کشور شده و در بوشهر مونتاژ می شدند و غالبا پلاک و سند نداشتند لذا در اواخر دهه ۷۰ که داشتن گواهینامه و مدارک موتورسیکلت اجباری شده بود بسیاری از راکبین هوندا هفتاد از تردد در خیابانهای اصلی شهر خودداری می کردند و معمولا از راههای فرعی تردد می کردند. رانندگی با این موتور به دلیل نداشتن کلاچ ساده است.
لغزها
- ترانه معروفی درباره هوندا هفتاد هست[۱]:
| هفتاد مرو سردشت | اِنجِن تَرَکی دارَه | |
| ای شمع پدر سُخْتَه | اَمروز کلکی دارَه |
- موتور سواری با هوندا ۷۰ از موتورهای دنده ای راحت تر است و بخاطر نداشتن کلاچ می توان تنها با یک دست فرمان را نگه داشته و با دست دیگر کاسه بحتیه یا حریسه را نگه داشت!
پانویس
- ↑ «هندا هفتاد (HONDA 70)». وبلاگ دزخند.