۲٬۵۷۱
ویرایش
هوندا ۷۰: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش
(صفحه‌ای تازه حاوی «بندانگشتی|چپ|250px|هوندا هفتاد قرمز اصل<!--توضیح--> '''هوندا هفتاد'...» ایجاد کرد) |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
[[پرونده:Honda70.jpg|بندانگشتی|چپ|250px|هوندا هفتاد قرمز اصل<!--توضیح-->]] | [[پرونده:Honda70.jpg|بندانگشتی|چپ|250px|هوندا هفتاد قرمز اصل<!--توضیح-->]] | ||
'''هوندا هفتاد''' یا '''هاندا هفتاد''' یک مدل موتورسیکلت ساخت شرکت ژاپنی هوندا است که بیشتر در دهه ۵۰ و ۶۰ شمسی از مورد استفاده وسیع مردم قرار می گرفته است. این موتورها بصورت CKD و در جعبه های چهارتایی وارد کشور شده و در بوشهر مونتاژ می شدند و غالبا پلاک و سند نداشتند لذا در اواخر دهه ۷۰ که داشتن گواهینامه و مدارک موتورسیکلت اجباری شده بود بسیاری از راکبین هوندا هفتاد از تردد در خیابانهای اصلی شهر خودداری می کردند و معمولا از راههای فرعی تردد می کردند. رانندگی با این موتور به دلیل نداشتن کلاچ ساده است. | '''هوندا هفتاد''' یا '''هاندا هفتاد''' یک مدل موتورسیکلت ساخت شرکت ژاپنی هوندا است که بیشتر در دهه ۵۰ و ۶۰ شمسی از مورد استفاده وسیع مردم قرار می گرفته است. این موتورها بصورت CKD و در جعبه های چهارتایی وارد کشور شده و در بوشهر مونتاژ می شدند و غالبا پلاک و سند نداشتند لذا در اواخر دهه ۷۰ که داشتن گواهینامه و مدارک موتورسیکلت اجباری شده بود بسیاری از راکبین هوندا هفتاد از تردد در خیابانهای اصلی شهر خودداری می کردند و معمولا از راههای فرعی تردد می کردند. رانندگی با این موتور به دلیل نداشتن کلاچ ساده است. | ||
==لغزها== | |||
ترانه معروفی درباره هوندا هفتاد هست<ref>{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=https://dezkhand.blog.ir/1393/05/25/HONDA-70 |عنوان= هندا هفتاد (HONDA 70)| ناشر = وبلاگ دزخند|تاریخ = |تاریخ بازبینی= }}</ref>: | |||
هفتاد مرو [[سردشت]] | |||
اِنجِن تَرَکی دارَه | |||
ای شمع پدر سُخْتَه | |||
اَمروز کلکی دارَه | |||
==پانویس== | |||