پل های رودخانه دز: تفاوت میان نسخهها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۱: | خط ۱: | ||
[[پرونده:Dezful aerial1.jpg|بندانگشتی|چپ|250px|عکس هوایی از پل های رودخانه | [[پرونده:Dezful aerial1.jpg|بندانگشتی|چپ|250px|عکس هوایی از پل های رودخانه دز؛ از پایین پل چهارم، پل قدیم و پل جدید در تصویر مشخص هستند<!--توضیح-->]] | ||
تا کنون پنج پل دایمی در محدوده شهری دزفول برای عبور و مرور بر روی [[رودخانه دز]] احداث شده است. | |||
* [[پل قدیم]] که در دوران ساسانی بنا شده و چند سالی هست که برای عبور و مرور خودروها مسدود شده است. | * [[پل قدیم]] که در دوران ساسانی بنا شده و چند سالی هست که برای عبور و مرور خودروها مسدود شده است. | ||
* [[پل جدید]] که در دوران پهلوی دوم ساخته شده و پر رفت و آمدترین پل شهر نیز هست. | * [[پل جدید]] که در دوران پهلوی دوم ساخته شده و پر رفت و آمدترین پل شهر نیز هست. |
نسخهٔ ۲۸ دسامبر ۲۰۲۱، ساعت ۲۱:۰۶
تا کنون پنج پل دایمی در محدوده شهری دزفول برای عبور و مرور بر روی رودخانه دز احداث شده است.
- پل قدیم که در دوران ساسانی بنا شده و چند سالی هست که برای عبور و مرور خودروها مسدود شده است.
- پل جدید که در دوران پهلوی دوم ساخته شده و پر رفت و آمدترین پل شهر نیز هست.
- پل سوم یا فتح المبین که پایین تر از علی کله و با تملک اراضی پادگان تیپ دو زرهی ساخته شده است و ۴۵ متری فتح المبین را به جاده اندیمشک متصل می کند.
- پل چهارم یا پل غدیر که در جنوب شهر و منطقه گاومیش آباد ساخته شده است.
- پل پنجم که کنارگذر درفول اندیمشک را به جاده شوشتر متصل می کند.